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Date:  Mon, 29 Jun 1998 23:42:11 +0900
From:  Nozomu Kondo <kon@shizuokanet......>
Subject:  [MMML:03675] Re: result for mget [last:50 PLAINTEXT(UNIX FROM)] (3/3) (MMML)
To:  midori-ml@rcep.dpri.kyoto-u.ac.jp (MMML)
Message-Id:  <199806291435.XAA01318@Harley.ShizuokaNet......>
In-Reply-To:  <199806291310.FMLAAC19835.midori-ml@rcep.dpri.kyoto-u......>
References:  <199806290353.MAA00203@Harley.ShizuokaNet......> <199806291310.FMLAAC19835.midori-ml@rcep.dpri.kyoto-u......>
Posted:  Mon, 29 Jun 1998 23:35:03 +0900 (JST)
X-Mail-Count: 03675


村山さん、こんにちは。こんちゃん@御殿場市です。

> a) 東京(東北)日暮里(常磐)岩沼(東北)盛岡(田沢湖)大曲(奥羽)福島(東北)日暮
里
> このように指定すると(常磐線経由を東北線経由と計算されてしまうためか)
> 重複経路ありでエラー
(以下略)

  答えにならないかもしれませんが↓

  大昔に御殿場駅旅行センターで、三島−東京−仙台の切符を買おうとして
  「三島−東京は新幹線経由で、いわきに用事がある」と言ったところ、
  東京−仙台の経路についてマルス君の画面に
   1.東北線経由(351.8Km)
   2.常磐線経由(366.5Km)
   3.常磐、磐越東、東北線(425.9Km)
  と、3通りが表示されました。

  そのときタコな御殿場駅旅セ氏は迷わず2を選び「こういうときは東北線
  経由で計算するんじゃないですか?」と聞くと、氏は「途中下車するときは
  駄目なんですよ」
  もちろん運賃も常磐線の営業キロで計算した運賃を取られ、大人4枚往復で
  2000円以上余分に取られました。
  ま〜会社の金だったし時間もなかったので引き下がりましたが。

  余談ですが、そのときの氏とのやりとりの続き(^^;
   俺「だってピンクのページには途中下車ダメとは書いてないですよ」
   氏「これは昔常磐線に夜行が走っていた頃の名残の規則だから、
     途中下車はできないんですよ」
   俺「だったらはっきりダメならダメと書くように言ってください」
   しばらくして、JR時刻表の特定区間のページに「途中下車もできます」
   との文章が(笑)

  さて、ここからが本題なのですが
  以下の文章は旅規などに基づいているわけではなく、あくまでうろ覚え
  ですので、一応断定的に書いてはいますが、後ろに「と思います」を
  付け足して読んでください(^^;

  早い話が、村山さんの例は経路が重複しています。
  重複しているのは乗車経路ではなく、運賃計算経路です。

  例えば、都区内−岩沼−都区内(東北、常磐経由、可逆)の片道切符では
  東北線往復、常磐線往復はできませんし、運賃計算も特定区間と関係なく
  東京−東北−岩沼−常磐−東京で計算されるはずです。
  (たぶん都区内で運賃計算経路がぶつかるんで、都区内は使えないと思い
   ますが、そこまで考えるのも面倒なので略(^^;

  村山さんの例は、結局都区内−福島間の運賃計算経路が重複しています。
  解決法は上記の通り、最初の常磐線を常磐線経由で無理矢理計算させるしか
  ないと思います。御殿場駅旅セの例を見る限り、マルスくんにその機能は
  あるようですから。

>e) 三河島(常磐)岩沼(東北)盛岡(田沢湖)大曲(奥羽)福島(東北)日暮里
>少なくとも, e)なら大丈夫かと思ったのですが...

  三河島が都区内扱いになっているので、運賃計算上の発駅が東京となり、
  結果的にa)〜d)と同じことになっているのではないでしょうか?
  都区内は適用せずに計算したのでしょうか?

  結論として対処方法は
   1)常磐線を常磐線経由の運賃で計算させて
   2)ダメだったら都区内を適用せずに三河島から購入
   3)それでもダメだったら手書き発券してもらう(^^;
  ということですね。

  間違っていたらすみません。
  それでは。


||こんちゃん(近藤 望)
||kon@v.....